Macam-Macam Kijang Kapsul

Posted by: on Jun 17, 2008 | 38 Comments

Saya bukanlah penggemar otomotif dan tidak mengerti permesinan mobil sama sekali. Saya hanya bisa menjalankannya saja. Kalau rusak ya… bawa ke bengkel. Kalau kotor ya… dibawa ke tukang cuci mobil. Malas bener yak, hahaha… yang paling cerewet soal bersih-bersih mobil ya ayah tersayang — si empunya mobil. Namun gara-gara berburu mobil buatan Toyota ini beberapa waktu lalu, saya jadi sedikit tahu detail mobil keluarga ini.

Oke, mulai dari generasi Kijang sendiri. Paling tidak ada empat generasi, yaitu kotak, agak kotak, kapsul, lalu innova. Hehe, ini pembagian generasi versi saya sendiri. Versi yang lebih benar ada di wikipedia ;) ) Nah, buruan saya kemarin adalah Kijang versi Kapsul (New Kijang). Generasi ini diproduksi sekitar tahun 1997-2003. Tahun 2004 sampai sekarang adalah generasinya Innova — yang menurut saya tidak sesuai dengan filosofi Kijang itu sendiri (mungkin paksaan pasar dan desakan mobil built-up kali ya?).

Kijang Kapsul sendiri paling tidak dibatasi oleh dua bagian besar, sebelum tahun 2000 dan sesudah. Generasi sebelum tahun 2000 menggunakan karburator sebagai pencampur bensin dan udara, sedangkan setelah tahun 2000 mengganti karburator dengan teknologi bernama Electronic Fuel Injection (EFI). Warna-warna metalik seperti silver dan krem metalik juga mulai muncul setelah tahun 2000.

Dari kapasitas mesin, ada dua versi juga, yaitu 1.8 (1800 cc) dan 2.0 (2000 cc). Versi 1.8 adalah yang paling dicari orang sedangkan karena terkenal irit bahan bakar. Versi 2.0 agak gagal di pasaran karena boros. Saya sendiri sudah merasakan hehehe… Kalau dulu waktu pakai Suzuki Carry tahun 1992, Rp. 50.000 sudah bisa turing keliling antar kota (Tulungagung – Surabaya PP cuma makan Rp. 100.000 bensin), Kijang 2.0 hanya bisa buat keliling dalam kota saja. :( Satu liter hanya bisa untuk 9-10 km saja.

Secara kasta, Kijang memiliki banyak sekali versi. Kasta ini sering ditunjukkan oleh huruf-huruf di kap belakang pojok kiri bawah dengan font yang khas. Versi-versi itu antara lain:

(1) Versi Pendek (short). Versi ini pendek. Ditandai dengan huruf pertama S. Kursi belakang menghadap ke samping. (2) Versi Panjang (long). Ditandai dengan huruf pertama L. Kursi belakang menghadap kedepan. Versi ini dibagi lagi dalam tiga subkasta:

  • yX: paling minimalis, tanpa AC, power steering, power window, dan asesoris lainnya. Kalau sudah pernah nyetir pakai power steering, bakalan berkeringat kalau nyetir mobil tanpa power steering.
  • ySX: versi lumayan, ada AC dan sistem audio.
  • yGX: versi mewah, AC-nya sudah double blower, power steering, power window, ada sistem audio, wiper depan belakang, dan lengkap dengan lampu kabut.
  • Krista: versi yang paling mewah. Ditandai dengan corak strip sporty pada body bagian bawah. Mirip dengan Daihatsu Taruna generasi CSX (tahun 2002 ke atas).

Huruf y menunjukkan panjang pendeknya (S atau L). Misalnya, tulisan di pojok kiri bawah kap belakang mobil adalah LGX 2.0 EFI, artinya ia adalah Kijang versi panjang, asesoris lengkap, dan memakai teknologi EFI.

Pada dasarnya, bentuk dan ukuran Kijang Kapsul dari tahun ke tahun adalah sama. Orang awam sulit membedakan sebuah Kijang Kapsul berasal dari tahun berapa. Namun ada beberapa ciri-ciri kecil yang membedakanya dari tahun ke tahun. Misalnya dari tutup radiator di bawah kap mesin depan, bentuk spion, dan lampu belakang. Generasi terakhir Kijang Kapsul (2003-2004) memiliki ornamen hiasan berbentuk segitiga di lampu belakang.

Sampai saat ini, reputasi Toyota Kijang masih sangat kuat di benak konsumen sebagai mobil keluarga yang nyaman (top of mind). Harganya sangat stabil. Generasi yang paling sukses menurut saya adalah generasi Grand Kijang (Kijang Kotak KF-42). Waktu diluncurkan, generasi ini sukses menghajar Suzuki Carry yang pada waktu itu menjadi market leader. Mulai saat itulah, konsep station wagon tanpa kepala ala Carry ditinggalkan dan berubah menjadi mobil berkepala seperti Kijang hingga sekarang.

38 Comments

  1. dnial
    June 17, 2008

    Kapsulnya diminum berapa butir sehari?
    Trus efeknya apa?

    *jaka sembung bawa golok, nggak nyambung goblok :D *

    Reply
  2. Hedi
    June 17, 2008

    bikin posting gini kok masih ngaku ga ngerti soal mobil :P

    Reply
  3. edoth
    June 17, 2008

    wahh kuereen euy .. kalo boleh sama foto2 mobilnya dari masing2 generasi oom…

    Reply
  4. cinker
    June 17, 2008

    saya ngak ngerti….gituan
    ngertinya cuma make dan ngerusakin doank

    Reply
    • achi
      November 1, 2011

      aku cuma bs ngrusakin doang

      Reply
  5. Adam Sundana WeBlog
    June 17, 2008

    wah kompertisi telah di mulai :D

    Reply
  6. Galih Satria
    June 18, 2008

    #Hedi:
    :D

    #edoth:
    susah deh kayaknya cari foto dari tahun ke tahun :D

    #cinker:
    lha ya sama :D

    #Adam:
    :D tapi blom aku submit looh :P

    Reply
  7. ulliee
    June 18, 2008

    weh…Galih boleh juga nih..udah berburu mobil…tar lagi berburu calon istri..kekekeke..

    Reply
  8. budi
    July 10, 2008

    wah, makasih infonya mas. Aku lagi nyari info tentang mobil kijang nih, insya Allah mau beli.. kao duitnya cukup!

    Reply
    • stalin
      January 14, 2012

      ngepet dulu biar cpet mas

      Reply
  9. nadhif
    March 16, 2009

    lumayan !!! tapi jangan lupakan varian kijang Rangga. paling gagah dikelasnya, dilengkapi powerstering&ac. cuma beda tipis dengan variang kijang krista. yang membedakannya hanya body RANGGA short, ac double&power window.

    Reply
  10. AMANAH FIRDAUS
    May 26, 2009

    Aloo. salam kenal.. tanpa basa basi neh..
    rencana bulan ni aku mo beli mobil kijang second th 2004 keatas klo bisa dgn budget 100jt… yg bagus kira2 seperti ap.. saya baru pertama kali beli dan ga ngerti mesin… tolong kasih saya saran om thx…

    Reply
  11. NUGRAHA
    July 27, 2009

    Ass W2. Tolong dong siapa yang punya informasi yg cukup memadai ttg Kijang Rangga. Ada yg bilang kijang jenis tsb tidak laku kurang bagus, mesinnya kasar, pemasangan bemper depannya kedodoran. Sementara itu ada yg bilang Kijang Rangga sangat keren dan saya pernah lihat sekali yg warna hitam lagi diparkir. Memang kelihatannya gagah banget. Tapi ngomong2 jarang sekali saya lihat Kijang Rangga diiklan jual beli mobil bekas. Kenapa ya. Terimakasih pertolongannya. W3

    Reply
  12. Nadhif
    November 2, 2009

    Sy 12 thn lebih kegunakan kijang Rangga, ga ada pernah ada masalah baik mesin maupun body. bahkan sudah 4 orang mekanik handal mengakui mesin mobil saya, nyaris tak terdengar suara mesinnya saat langsang, aplg lagi Run.
    Menurut saya Rangga Special Edition, keluarannya ga byk krn bisa matikan pasar penjualan Krista saat itu jauh lebih mahal(thn 97-99).
    edshanto@yahoo.co.id

    Reply
  13. cost
    January 27, 2010

    saya punya rangga 97. mw jul neh…87 jt..

    Reply
  14. coco
    January 31, 2010

    #said : beneran mo jual Kijang Rangga ? warnanya apa ?

    #nadif : emangnya K’Rangga kaga’ ada power windownya ya. AC Blowernya singgle ? Mirrornya electric kagak ?

    tanks

    Reply
  15. rery
    April 27, 2010

    aku baru bli kijang rangga 97 nich, ada yg tau kekurangan & kelebihannya gk ?

    Reply
  16. dodi ps
    May 13, 2010

    mau tanya gan……

    apa bedanya kijang kapsul diesel LX dan LSX baik dari segi mesin maupun interior dan eksteriornya…..??? soalnya saya baru beli kijang LX diesel tahun 2003/2002 tapi saya liat kok gak ada bedanya dengan punya temen yang mobilnya LSX 2002….

    mohon infonya gan………..

    Reply
  17. abu yasmin
    May 25, 2010

    Kijang Rangga memang tiada duanya. Mulus banget tuh mesin, irit dibanding kijang lainnya, tarikan oke, en….tongkrongannya ga minder biar dijejerin dengan fortuner, crv, blazer, terano, asalkan abis dicuci. Soalnya bersiin rangga ini ga susah, asal mau ngelap dikit dengan air (ga usah ke tukang cvuci) tu body dah keliatan oke. Cat nya emang bagus, apalagi kalao rajin sesekali di-kit, maka tampilan doi tetap kinclong….. aku pake rangga sudah 4 tahun (hibah daria kakak), sampe sekarang ga ada keluhan apa2, meskipun tiap taun rutin mudik ke sumatera…asyiiikk

    Reply
  18. fahmi_hitler
    August 15, 2010

    mobil bokap gw kapsul type LSX 1.8, ada kekurangannya gak?

    Reply
  19. Macam-Macam Kijang Kapsul « Robert Perlindungan Simalango's Blog
    September 12, 2010

    [...] : http://blog.galihsatria.com/2008/06/17/macam-macam-kijang-kapsul/ 0.000000 0.000000  12 September 2010  Rp$ Categories: Ruang [...]

    Reply
  20. Lia
    September 15, 2010

    Membantu banget mas, doain bisa kebeli yaa

    Reply
  21. taufik
    September 17, 2010

    mohon infonya dong di mana tempat cari body bekas kapsul lsx< pnyaku udah gak karuan dempulanya

    Reply
  22. Boedie Net
    November 2, 2010

    Sangat membantu buat yg krng ngerti urusan mobil. Thx

    Reply
  23. Agus
    December 17, 2010

    Kalo untuk pick up sama gak ya? Ms pake kode2 gak.?

    Reply
  24. berny
    December 23, 2010

    wow…sangat informatif sX…thx yaa….
    tapi lbh mantaap klo pge gambarnya….but its ok…

    Reply
  25. Ericky
    January 13, 2011

    ….Kalo kijang LSX.UP maksudnya apa tuh…???

    Reply
  26. Adi
    February 8, 2011

    @ erik : LSx up tu Lsx yg dikasi power window ja bro….gtu klo ak salah..

    kijang mang dari dulu terkenal bandel n gak rewel..body’ya pun gak kalah dgn mobil2 keluaran terbaru sekarang..thx banget bwat postingannya ni..

    Reply
  27. puput
    February 23, 2011

    boss… kijangku diesel 1997 short, 2460cc, pake power stering, AC, ada central lock, itu sx apa ssx?, saat beli nggak mikir sx apa ssx, tp lihat di iklan koran kok beda harga keduanya lumayan jauh

    Reply
  28. zaki
    May 27, 2011

    saya punya kijang Rangga 1997 neh…ada yang minat..???

    Reply
  29. indra
    July 23, 2011

    saya minat beli rangga, posisi sy di bdg, barangkali ada temen2 yg mau jual rangga contact ke no hp 081320074212. thx

    Reply
  30. rois
    October 5, 2011

    saya juga mau jual mobil innova th 2005 yg minat hub……….085367978824…harga 111.000.000……nego powerstering…..powerwindow….ban racing….pajak lama….06 2012…..pemegng pertama….warna hitam metalic….body mulus mesin mulus…..jarng dibawa jauh hanya ke sekolah…….cc…2000..ban cadangan dua……ac banyak…depan empat, tengah ,tiga belakang, tiga….. baru dipakai….satu setengah tahun………bbm….bensin……

    Reply
  31. santi
    November 1, 2011

    informatif bgt. makasih ya infony..:)

    Reply
  32. Saldi
    November 21, 2011

    Saya Punya Kijang Rangga, Mesin halus dan Bodnya itu yg bikin kerenz

    Reply
  33. akbar
    December 12, 2011

    bedanya lgx, lsx sama lx thn 2000 atau thn 2004?
    apa kijang lx thn 2004 msh pke karburator?

    Reply
  34. rendy
    December 22, 2011

    akbar : soal type ketentuannya kan udah dijelasin secara lengkap diatas gan… dan mesin diatas tahun 2000 semua adalah EFI, dan bukan karburator..
    dan ternyata banyak juga ya farian kijang… T.O.P bgt deh.. sekali beli untuk seumur hidup. kelebihannya lagi kijang bisa pake part kijang lawas lho.. asalkan segi silinder (cc) sama.

    Reply
  35. rendy
    December 22, 2011

    thanks banget infonya gan.. bantu banget, gw fans banget ama kijang.. klo ada rezeki pengen punya sendiri, crazy bnget itu mobil bisa ngikutin karakter pemiliknya… dimake-up gimanapun seperti gak rugi buang duit..

    Reply
  36. Ga'ga
    January 3, 2012

    thanks infonya gan.. kebetulan lg pengen nyari mokas kijang tapi belum tahu varaisi dan tipenya….

    Reply

Leave a Reply

Switch to our mobile site